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藍天保衛戰進行時:山東凱馬案進行證據交換

星期二, 15 1月 2019 17:10

2018年7月,國務院印發《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》(以下簡稱“行動計劃”),針對京津冀及周邊地區、長三角地區、汾渭平原等重點區域,開展柴油貨車污染治理、“散亂污”企業及集群綜合治理等多個專項治理行動,為打贏保衛藍天的攻堅戰提供了明確的“作戰方案”。

《行動計劃》提出了六方面任務措施,并明確量化指標和完成時限。其中針對移動源污染問題,提出了積極調整運輸結構,發展綠色交通體系的目標,大幅提升鐵路貨運比例,加快車船結構升級,加快油品質量升級,強化移動源污染防治。同時,也明確列出通過重大專項行動,大幅降低污染物排放,尤其是開展重點區域秋冬季攻堅行動,打好柴油貨車污染治理攻堅戰。

柴油車污染治理之所以成為各方重點關注的問題,在于柴油車對于污染物排放量貢獻值非常高。據了解,我國2017年柴油車保有量為1956.7萬輛,占汽車保有量的9.4%,但柴油貨車排放的一氧化碳(CO)、碳氫化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、顆粒物(PM)分別占汽車排放總量的9.9%、18.7%、57.3%、77.8%。

為配合《行動計劃》中移動源污染問題解決方案的實施,生態環境部于2019年1月4日發布了《柴油貨車污染治理攻堅戰行動計劃》,除建立實施最嚴格的機動車“全放全控”環境監管制度外,還將重點實施清潔柴油車、清潔柴油機、清潔運輸和清潔油品四大行動。各市縣此前相繼開展的柴油車專項整治行動也將加大檢查力度。

自然之友針對山東凱馬汽車制造有限公司以及山東唐駿歐鈴汽車制造有限公司分別提起的兩起環境民事公益訴訟,也是基于生態環境部(原環境保護部)此前開展的柴油車專項行動的監督檢查結果。希望通過公益訴訟的方式,要求兩家企業針對其違反《中華人民共和國大氣污染防治法》的行為分別承擔相應的賠償責任。

自然之友提起的上述兩起公益訴訟于2018年初由北京市第四中級人民法院審查后予以立案,后分別移送至淄博市中級人民法院(唐駿歐鈴案)和濰坊市中級人民法院(凱馬案)進行審理。

2019年1月8日,自然之友訴山東凱馬汽車制造有限公司在濰坊市中級人民法院進行了證據交換,原被告雙方在法院的主持下提交了初步證據并分別發表了質證意見。

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